Блог

Jun 13, 2025

Национальный аэропорт Спрингфилд-Брэнсон объявляет о нескольких строительных проектах, включая новое напольное покрытие, на лето

СПРИНГФИЛД, штат Миссури (KY3) — Пассажиры Национального аэропорта Спрингфилд-Брэнсон должны ожидать некоторых неудобств с начала лета, поскольку аэропорт заменит напольное покрытие в общественных зонах.

СПРИНГФИЛД, шт. Миссури (KY3) - Пассажиры Национального аэропорта Спрингфилд-Брэнсон должны ожидать некоторых неудобств с начала лета, поскольку аэропорт меняет напольное покрытие в общественных зонах терминала авиакомпании.

К тому времени, как всё будет закончено, около 93 000 квадратных футов плитки и коврового покрытия будут заменены терраццо. Более 15 миллионов человек прошли по этому, ставшему уже культовым, ковру с момента открытия терминала в 2009 году. Ковер способен справиться лишь с ограниченным количеством следов и пролитого кофе. Короче говоря, ковровое покрытие изношено и больше не отвечает потребностям терминала.

ПРОЕКТ ПО ЗАМЕНЕ НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ

Теперь о напольных покрытиях. Терраццо — это декоративное твёрдое напольное покрытие, которое прослужит десятилетия и легко моется. Его недостаток: время и усилия, необходимые для укладки.

«Терраццо — это уникальная задача», — сказал Дэйв Шаумбург, заместитель директора по эксплуатации аэропорта. «Установка занимает много времени. И мы не можем просто закрыть терминал на время установки — нам приходится делать это в несколько этапов, не снимая пассажиров с территории здания».

Терраццо — это слой жидкой смолы, смешанной с кусочками стекла и камня, который затем выливается на пол. После высыхания он полируется. Готовое изделие получается прочным и долговечным, подобно бетону, и имеет срок службы 50 лет. Терраццо будет укладываться по частям, чтобы минимизировать неудобства для клиентов, в течение примерно 42 недель. Строительство начнётся в августе. Шаумбург сообщает, что секции терминала будут закрываться по одной, чтобы обеспечить возможность укладки терраццо.

«Мы будем сопровождать клиентов по зонам строительства, чтобы они могли добраться из одной части терминала в другую», — говорит он. «Это будет похоже на объезд во время дорожного строительства. Мы понимаем, что этот проект придётся на многие пиковые часы, включая праздничные дни. Но мы стремимся удовлетворить потребности наших клиентов во время этого проекта».

ЧТЕНИЕ АРХИТЕКТУРНЫХ ТЕМ

Новый пол отражает три архитектурные темы терминала: воду, скалы и естественные зеленые пространства Озаркса. Эти темы, взаимодействуя, представляют красоту окружающего региона. Тема воды особенно очевидна в ковре, который скоро будет заменен; некоторые его участки синего цвета и извиваются, как ручей Озаркса. Другие участки напоминают траву или гравий на берегу реки, и новый терраццо будет отдавать дань уважения этим темам и развивать их. В 2024 году группа общественных деятелей из сферы туризма, бизнеса и авиации глубоко погрузилась в дизайн терминала в рамках семинаров по визуализации зоны терминала в SGF. Совместно с Alliance, всемирно известной архитектурной фирмой по авиационному дизайну, группа встречалась трижды, чтобы представить, как может выглядеть терминал в следующем этапе своей истории, включая его новое напольное покрытие.

«Терминал стал архитектурной достопримечательностью Спрингфилда в день своего открытия в 2009 году», — сказал Брайан Вайлер, директор по авиации. «Мы меньше всего хотим портить или умалять красоту здания. Дизайн терраццо будет отражать прежний мотив коврового покрытия, при этом он будет более простым в уходе и долговечным».

Автоматизированные выездные полосы

Помимо нового напольного покрытия на выходе из безопасной зоны, этой осенью будут добавлены новые автоматизированные линии выхода. Автоматизированные линии выхода, спроектированные Alliance совместно с местным архитектором Дейком Уэллсом, обеспечивают более плавный процесс высадки пассажиров и одновременно снижают эксплуатационные расходы аэропорта.

«Эта технология успешно используется для повышения безопасности и защиты в крупных аэропортах по всей стране, и мы рады внедрить её в Спрингфилд», — говорит Шаумбург. «Кроме того, конструкция позволяет в будущем расширить контрольно-пропускной пункт TSA».

Проект реконструкции грузовой рампы

Недавно была заменена часть старого дорожного покрытия в аэропорту. Проект реконструкции грузового перрона, завершённый в мае, обошелся почти в 10 миллионов долларов в бетонные работы и улучшение инфраструктуры для обеспечения движения грузов к северу от главного терминала аэропорта.

«Некоторые участки дорожного покрытия просто не соответствовали требованиям», — говорит Вайлер. «Это был масштабный проект, призванный обеспечить нашим партнёрам по грузовым авиаперевозкам бесперебойную инфраструктуру, необходимую для успешной работы».

Замена пятиместных телетрапов

Пять телетрапов конца 90-х годов были перенесены из старого терминала в новый терминал Мидфилд после его открытия в 2009 году. Срок службы этих телетрапов истек, и благодаря гранту в размере 5,3 млн долларов США, выделенному по программе Airport Terminal Program, и другим федеральным грантам, аэропорт выделяет всего 10% от общей суммы в 7,58 млн долларов США на замену пяти телетрапов. Эти новые, экологически безопасные телетрапы оснащены новейшими технологиями и более энергоэффективны, поскольку оснащены подключением к воздуху и электросети для самолетов, припаркованных у каждого выхода на посадку.

Расширение перрона терминала

В течение следующих 12 месяцев в рамках проекта расширения перрона терминала будет залито почти 10 миллионов долларов бетона. Бывший сенатор Рой Блант обеспечил 6,4 миллиона долларов федерального финансирования для этого проекта. В сочетании с 2,78 миллионами долларов по Закону об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест, федеральные гранты, полученные для проекта, в общей сложности 9,18 миллиона долларов на расширение бетонной зоны возле выходов на посадку. Генеральный план аэропорта излагает общие концепции того, как может выглядеть терминал, включая до шести дополнительных выходов на посадку, поскольку число пассажиров SGF продолжает расти. Этот проект буквально прокладывает путь к расширению терминала. «Это первый шаг из многих шагов по расширению терминала, но это только первый шаг», — говорит Вайлер. «По мере роста числа пассажиров потребности нашего терминала будут и дальше удовлетворяться в будущих проектах».

Расширение краткосрочной парковки

За последнее десятилетие парковочные места в терминале расширялись трижды. Однако краткосрочная парковка в аэропорту SGF практически еженедельно заполнена. Чтобы добавить столь необходимые дополнительные места, Совет директоров аэропорта утвердил проектное соглашение о расширении краткосрочной парковки, стоимость строительства которого оценивается в 3 миллиона долларов. К весне 2026 года будет добавлено более 225 краткосрочных парковочных мест, а также будет обновлён ландшафтный дизайн. В общей сложности, в течение следующих 18 месяцев на улучшение аэропорта будет выделено почти 35 миллионов долларов. Но строящийся аэропорт — это процветающий аэропорт.

«Сейчас мы наблюдаем рост пассажиропотока на 9% с начала года», — сказал Вайлер. «Как аэропорт, руководствующийся генеральным планом, мы принимаем решения, основанные на многолетних прогнозах, чтобы гарантировать удовлетворение потребностей по мере их реализации. Наш аэропорт переживает колоссальный рост, и мы идем в ногу с требованиями рынка, чтобы удовлетворить потребности нашего региона в авиаперевозках».

Чтобы сообщить об исправлении или опечатке, напишите по адресу digitalnews@ky3.com. В теме письма укажите информацию о статье.

Авторские права 2025 KY3. Все права защищены.